飞和低压螺杆空压机, 飞和柴油移动式螺杆空压机保养

飞和压缩机的特性参数
飞和压缩机的容量或输出量用标准容积流量来表示，单位为m3/S, Mn3/min,   DMn3/S,  或L/min。容量也可用排量或“理论输入量”来表示，对活塞式压缩机来说：
    Q（L/MIN）=活塞面积（dm2）X 行程（dm）X **级气负缸数 X 转速（rpm）
    对于两级压缩机，仅考虑其**级气缸。
    由于容积和热量损失，输出量通常比输入量为少。
    在压缩过程末端，不可能将所有的压缩空气排出，因此容积损失是难免的。压缩后还留有一定的空间，称之为“死容积”。
    热量损失是由于压缩过程中温度很高，因此容积增大，当冷却至室温时，其容积又减少。（见*三章中查理定律）。
? 容积效率
    比值 自由空气输出量/排气量 用百分数表示时，叫做容积效率，它随尺寸大小，型号和压缩机的加工，级数和较终的压力变化而变化。二级压缩机的容积效率小于一级，因为**、二级气缸之间有“死容积”。
? 热效率及总效率
    除了上述损失外，热量的影响也使压缩空气的效率降低。这些损失使总效率进一步减少，减少的程度取决于压缩比和负荷。满量工作的压缩机积聚了大量的热量从而降低了效率。在两面三刀级压缩机中，压缩比逐渐减小，部分在**级中被压缩的空气在*二级气缸被压至较终压力前，经过中间冷却器冷却。
    例如，如果**级气缸吸入的在气衩压缩至它体积的三分之一，那么在输出处它的**压力将达3巴，相对来说，由于压缩比小因而产生的热量相应较低，压缩空气通过中间冷却器后输入*二级气缸，然后又衩压缩到它体积的三分之一，于是较终压力为9巴（ABS）。
    在一级压缩机中将空气从大气压直接压缩到9巴（ABS）所产生的热量比二级压缩机要多得多，总效率也将大大下降。
    对于较低的较终压力单级压缩，因其纯容积效率较高。然而，随着较终压力的逐渐啬，热量损失变得愈来愈重要，具有较高热效率的二级压缩机的优越性就体现出来了。
    “单位能量消耗”是衡量总效率的指标，并且能用于估计制造压缩空气的需的费用，平均的，1Kw电能产生120-150l/min(=0.12-0.15M2n/min/kw)工作压力为7巴的压缩空气。
压缩机的辅件
? 储气罐
    储气罐是钢板焊接制成的压力容器，水平或垂直地直接安装在后冷却器后面来储存压缩空气，因此，可以减少空气流的脉动。
    它的重要功能是贮备足够的空气来满足**出压缩机容量的要求，尽可能减少压缩机常发生的“满载”与“空载”现象，它在进一步分配空气前再补充和凝结从后冷却器中出来的油和水份，因此，较好将储气罐放在阴凉处。
    这种容器应该装上安全阀、压力表、排水阀以及便于检查和清洁其内部的人孔盖。
    储气罐的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小以需求量是桓定的还是变化的来确定。
    工业里供给一个网络使用的电力驱动压缩机，通常在较小压力和较大压力之间切换，这种控制称为“自动控制”。这就需要相当于的较小储气罐容积避免这种频繁的切换。
    由内燃机驱动的流动压缩机将空气压到较大压力后也不停止，但吸气瘩上升以便空气自由地进入气缸而不被压缩，压缩和空载运动之间压力差很小，这时仅需较小储气罐。
    对工厂来说，计算储气罐尺寸的原则是： 
    储气罐容量=压缩机每分钟压缩空气的输出量（不是F.A.D）!
例如，压缩机输出18mn3/min的流量（自由空气），平均压力为7巴，因此压缩空气每分钟输出量为18000/7约等于2500l，即容积为2750l的储气罐是合适的。
? 入口过滤器
   典型的城市空气含有4000万单位/M3的固体颗粒，即灰尘、油泥、花粉等。如果这种空气被压缩到7巴，那么浓度将达到3.2亿单位/m3。压缩机工作可靠的一个重要条件是必须提供合适且有效的过滤器，以免气缸和活塞环过量损耗，这种损耗主要是由于这样不纯物质的磨擦而引起的。
    过滤器不需太细密，因为压缩机的效率随空气阻力的增加而减少。因此，细小的颗粒（2-5μ）不能滤掉。
    吸气口应设置和尽可能远，干净干燥的空气向**动，进气管的直径足够大以避免过大的压力。当应用消声器时，过滤器应放在它的上端以尽可能减小空气流的脉动。